1路基加固措施

1 .1提高路基填土高度

　　增加填土高度不但可以減輕凍脹程度、減小翻漿規(guī)模還能夠維持路基的穩(wěn)定。具體工作原理為增大路基的邊緣到地下水位的距離，這樣可以進一步減緩在土體凍結(jié)過程中水分向上部遷移的程度。

　　具體措施為：

　　首先，在凍土路基施工時，采取保護多年凍土原則設(shè)計，以使路基整體體達到原有的路基設(shè)置的上限的最小高度，并且采取一定保溫的綜合措施，可以讓天然值承載力有所上升，進一步減小路基土的形變量。

　　其次，我們?yōu)榱司S持路堤的穩(wěn)定性，降低人為因素的干擾，所以要考慮多種因素來確定最小填土高度。因此，區(qū)域氣候條件是與其息息相關(guān)的，但是這又和填料類別，具體的保溫措施有一定的聯(lián)系，但是這些影響因素中最重要的就是修筑地區(qū)的區(qū)域氣候條件。

　　我們在處理高填方地區(qū)路基沉降問題時，可以考慮采用使用性能更好的填置材料，其填料的材料受到空間或時間的限制時，并且填筑的數(shù)量較小時。我們可以在原料中加入一定的固化劑。這種方式不但在我們的國家得到應(yīng)用，并且有著非常好的實用性。固化劑作為一種不經(jīng)常使用的的填筑材料，非同種的物理性質(zhì)和化學成分導致了不同的的種別、特質(zhì)和獨特的固化方式。我們一般在工程上采取兩種分類方式，第一種，根據(jù)固化劑在常溫下的形態(tài)，我們可以粗略的分為液態(tài)固化劑和固態(tài)固化劑，第二種，根據(jù)固化劑在固化時起到的作用不同，我們將其分為主固化劑、助固化劑。

1.2設(shè)置隔離層

　　隔離層一般會在路基中設(shè)置，且埋深達到一定的位置。這樣就可以有效的防止土體通過滲流的方式進入路基中，影響路基的強度和穩(wěn)定性。我們再工程上設(shè)置隔離層的目的是用來防止凍脹和翻漿。一般的設(shè)置隔離層的深度為換算當量圓的直徑的三到五倍，h =隔離層的深度（3 ～ 3.5）d（其中d為當量圓直徑）。

　　隔離層一般設(shè)置在路基一下的一定深度中，這種措施適用于在交通量大、路面等級的較高的、凍脹與翻漿相對嚴重的道路狀況。所以，我們可以根據(jù)材料的不同將隔離層分為透水隔離層和不透水隔離層。不但保障了隔離層不受外界干擾，同時也起到較好的隔離效果。

2邊坡支護措施

2.1 直接加固

　　（1）采用注漿加固

　　一般得到路塹在挖方時，會造成淺層邊坡發(fā)生破碎等現(xiàn)象，這類巖質(zhì)邊坡容易發(fā)生風化，如果不及時處理，巖質(zhì)邊坡就會破碎形成碎片滾落。這時我可以采用注漿的方法保持巖體的穩(wěn)定性，具體作用機理為，注漿液在一定的壓力下，沿著切割鉆孔壁周圍的裂隙，進入巖石深部的節(jié)理裂隙，并一定半徑向四周擴散滲透，使邊坡的巖體的膠接在一起，改變了巖體的結(jié)構(gòu)狀況形成聯(lián)系緊密的整體。另外，進入裂隙的砂漿柱對破碎的巖體的達到加固的效果，使破碎的巖層具有相當穩(wěn)定性，也使具有一定整體性。

　?。?/span>2）錨桿加固

　　錨桿支護是一種早先早先在煤礦領(lǐng)域發(fā)展起來的一種主動支護方式，適用于路塹邊坡在開挖后，巖土破碎的情況。具體操作是采用一種鋼筋，進入土體中達到一定深度，這樣就可以達到加固邊坡效果。錨桿的作用機理是相當復雜，目前，有懸吊理論、多層梁理論以及等效拱理論。另外，還有本身受到何種應(yīng)力分布，目前國內(nèi)外也沒有很權(quán)威的解釋。

2.2工程護坡

　　植被防護。植被防護是指在坡面上，種植較多的草本植物和木本植物，我們利用植物發(fā)達根系，不但起到防止沖刷的作用還可以達穩(wěn)固土體的效果。對防治水土流失，美化環(huán)境可以起到較好的效果。但是這種護坡方式只能局限在一些坡度不高、坡腳較大的邊坡中穩(wěn)定。

　　工程防護形式：

　　第一，表面鋪設(shè)砌石。當邊坡陡峭，土體疏松或邊坡的穩(wěn)定性是不太高，我們一般用磚石砌塊來封閉的斜率是陡峭的斜坡。如果土體松散邊坡穩(wěn)定性差，可采用這種護坡形式。

　　第二，噴射素混凝土防護，防止持續(xù)風化有效措施。這種方式經(jīng)常與錨桿支護聯(lián)合使用。當然在單獨使用時通常是在易風化的巖石邊坡中。噴射混凝土通常分為，干噴與濕噴兩種

　　第三，掛網(wǎng)錨噴防護。對主要針對那些巖石強度不高，或者強度雖高但是裂隙明顯的邊坡這類的邊坡往往易發(fā)生滑坡以及巖石碎落等情況，采用這類方法時先掛鋼筋網(wǎng)然后打入一定錨桿來保證邊坡穩(wěn)定。

3特殊路段路基病害處理技術(shù)

　　當高填土路基沉，不但陷面積大，且有一定深度，注漿是處理此類問題的的最佳方法。高填土路堤是山地區(qū)最常見的一種路堤形式，一般這種路堤的填土材料，常取于附近的挖方路段。一般這樣的的土體組成部分主要都是碎石，由于受到各類的客觀因素的干擾，這種填料往往難以壓實，到達規(guī)范要求的壓實度。隨著時間不斷的累計，路基的穩(wěn)定性往往會受到影響。

　　為了解此類問題，在山嶺地區(qū)，填土材料受到丘陵地區(qū)地形局限性，不方便運輸，所以為了使路基達到一定的強度，灌漿法就成為是有效治理高填方路基不均勻沉降的有效措施。

3.1灌漿法作用機理

　　漿液注入土體后，可以通過填充、滲透、擠壓密實的方式，，排出水分與空氣的位置，漿體凝結(jié)硬化以后，此時的地基強度、滲透性都擁有了良好的改善。則使曾經(jīng)松散的巖體成為一個良好巖體。這類巖土有著較好化學穩(wěn)定性、水穩(wěn)性和較高強度的整體性。

3.2分類

　　灌漿可以按照注漿形式分成兩種基本類型：高壓噴射灌漿、靜壓灌漿。高壓噴射灌漿通常是說，采用具有一定直徑的噴嘴鉆到預定位置，然后按照我們的需要進行注漿加固土體。

　　靜壓灌漿速度快，以高能量，以脈沖的形式的射流進入土體，這樣的動態(tài)壓力就會超過土體本身，這時土體顆粒就會在他的作用下從土體中剝落細小的顆粒就會迅速的涌出地面，而較為粗大的顆粒會隨著漿液，靜壓作用下迅速的與漿液融合，并在復雜的力學作用下按照一定規(guī)律重新排列。這樣漿液凝固后形成一個固結(jié)體，進而使路基的穩(wěn)定性和強度增加。靜壓注漿不但能解決路基強度不夠，穩(wěn)定性差等問題還能提高巖土地區(qū)的防滲性等問題。另外，其技術(shù)上難題較少，而且施工便捷，在山嶺的公路治理上有著更廣泛的應(yīng)用范圍。

4結(jié)語

　　總體上來講，在公路病害處理問題上不但要改進老的處理方式，研究新的處理方式，更要對公路運營期間的養(yǎng)護、檢測足夠重視。在新的時期，中國高速發(fā)展的經(jīng)濟會需要大量公路建設(shè)，隨之而來的是大量的路基病害，相信未來，中國的病害處理措施一定會有新的提升。